Диагностика подвески
СТО Мибро – ответственная диагностика подвески в Минске. Стоимость диагностики – 24 рубля. При ремонте на СТО – бесплатно.
Для гарантии Вашей безопасности в нашем сервисе мастер цеха контролирует и перепроверяет работу автослесаря.
Выдаём диагностическую карту с детализацией стоимости работ и деталей подвески.
Оперативно и с гарантией выполним не только осмотр ходовой, но и непосредственно сам ремонт подвески Вашего авто.
Услуга диагностики подвески включает проверку всех узлов ходовой, визуальный осмотр всех видимых неисправностей автомобиля на подъёмном оборудовании, а также диагностику тормозной и рулевой системы. Дополнительно, без оплаты проверяем уровни технических жидкостей.
Диагностика подвески на СТО – цена услуги в Минске
При ремонте подвески на нашем автосервисе в Минске – диагностика бесплатная. В иных случаях стоимость услуги составит 24 рубля. Но! Всегда спрашивайте про скидку.
В стоимость услуги входит не только качественная диагностика подвески авто, но и подбор запчастей. Так же Вам будет оказана подробная консультация по стоимости ремонта и цене запчастей.
Подвеска автомобиля регулярно испытывает сильные нагрузки, так как является соединительным звеном между кузовом и колесной базой машины. При этом подвеска несет не только соединительную функцию. Она отвечает за плавный ход, управляемость и устойчивость автомобиля на дорогах. Поэтому в целях профилактики диагностику подвески необходимо производить регулярно. Оптимальным период между двумя осмотрами считается пробег в 10 тысяч км.
В зависимости от поставленных целей мастер может выбирать разные уровни тестирования. При этом для подтверждения результата и повышения эффективности проверки мастер лично осматривает подвеску или использует несколько тестов для проверки одного узла. Основной набор диагностических операций включает:
- Проверку работоспособности амортизаторов;
- Обследование рулевых тяг и шаровых опор на возникновение люфтов;
- Испытание тормозной системы;
- Проверку колес на отклонение во время движения по прямой;
- Проверку степени износа уплотнителей и других деталей;
Первые признаки неисправности подвески
Диагностировать подвеску обязательно в тех случаях, если:
- Во время поворота появляется стук или гул в нижней части машины;
- Стучащие или шутящие звуки слышны при движении по неровной дороге или при наборе определенного количества оборотов;
- Тормозной путь увеличился. Также во время торможения машину начинает заносить на ровной и сухой дороге, а сам процесс торможения отличается от привычного;
- Занос передней или задней части автомобиля наблюдается во время поворотов в нормальном скоростном режиме и на сухой дороге без выбоин;
- Свободный ход руля увеличен, колеса не сразу реагируют на поворот рулевой колодки;
- Если машина оснащена системой ABS, то при движении по неровной дороге наблюдается преждевременное срабатывание этой системы;
- Кузов раскачивается во время прямолинейного движения;
- При вхождении в поворот кузов сильно кренится в противоположную повороту сторону, а затем наклоняется в другою сторону после прохождения поворота;
- Покрышки изношены неравномерно;
- Кузов авто качает при сильном ветре.
Диагностика автомобиля – это плановый осмотр, позволяющий вовремя выявить слабые места и не допустить поломку авто в ближайшем будущем. Поэтому проходить ее рекомендуется перед началом нового сезона или не менее одного раза в год.
Основной метод диагностики
В большинстве случаев диагностика подвески сводится к визуальному осмотру и механическим тестам на люфт элементов подвески автомобиля. Диагностика выполняется слесарем, профессионализм и опыт которого являются единственным гарантом качества работы. Мы уверены в наших кадрах. Приезжайте и убедитесь в высоком уровне мастерства нашего коллектива.
Пневматическую подвеску машины можно проверить посредством компьютерной диагностики. Через диагностические разъемы машина подключается к компьютеру, на мониторе которого отражается все считанная датчиками информация. Затем полученные данные сверяются с оригинальными (заложенными производителем) для данной модели, в результате чего электронная система подготавливает заключение о соответствии состояния машины нормативам.
Диагностические тесты для полно приводных машин и автомобилей с одной парой ведущих колес различаются между собой. Система тестирования проводится отдельно для каждого колеса и предполагает несколько этапов. Все узлы проходят проверку в разных режимах. Кроме того, для получения более точного результата возможно проведение повторного тестирования.
На нашей СТО в Минске диагностика и ремонт подвески доступны для Ауди, VW, БМВ, Mercedes (Мерседес), ОПЕЛЬ, ВОЛЬВО, РЕНО, ИНФИНИТИ, Toyota, СУЗУКИ, МАЗДА, СУБАРУ, Porsche (Порше) и многие другие марки.
Если Вы приехали в Минск и Вам срочно нужен ремонт подвески, приезжайте к нам в любой день с 08:00 до 21:00. Мы обязательно поможем. Если нужна консультация по стоимости ремонта подвески и деталей, заполните форму обратной связи и мы ответим Вам на Viber или перезвоним