Замена ШРУСа

На СТО Мибро на Тимирязева замена ШРУСа приводного вала (полуоси) занимает около 1 часа.

Цена зависит от: устройства подвески Вашего авто, передний это ШРУС или задний, внутренний или наружный.

Замена пыльника ШРУСа стоит так же, как и замена ШРУСа. Операции выполняются те же.

Средняя цена за замену ШРУСа  – 72 рублей. При этом диагностика подвески в подарок!

Мы имеем все необходимые инструменты и съёмники для проведения работ по замене ШРУСа. Так же выполним ремонт подвески любой сложности. Кроме этого, мы предоставим услугу по подбору деталей. Работаем с оригинальными запчастями, сертифицированными аналогами и бюджетными китайскими запчастями. Мы предлагаем и консультируем, а выбор уже за вами.  Все работы, как по замене ШРУСа, так и ремонту подвески проводятся максимально быстро. На запчасти и все работы по замене выдается гарантия.

Устройство приводного вала (полуоси)

На изображении ниже наглядно изображена передняя полуось авто (приводной вал) в сборе. Как Вы видите, деталь состоит из внешнего и наружного ШРУСов. Часто ШРУСы меняются отдельно, но иногда полуось можно заменить только в сборе.

ШРУС – шарнир равных угловых скоростей, или, как его еще называют, граната, по сути является устройством благодаря которому возможна передача крутящего момента от дифференциала к колесной базе. В состав ШРУСа входят такие детали:

• Сферический корпус с пазами для шариков, аналогичными тем, что имеются в обойме ШРУСа;
• Сепаратор, который позволяет удерживать все шарики в заданном положении;
• Сами шарики ШРУСа;
• Обойма.

Также к составным частям ШРУСа относятся хомуты, стопорные кольца и пыльник, которые надежно защищают систему от попадания грязи. Конструкции продумана с тем расчетом, чтобы шарнир мог одинаково хорошо передавать вращение независимо от угла отклонения вала. Он сохраняет работоспособности даже при отклонении до 350 градусов. При этом передача вращения происходит равномерно.

Когда нужна замена

В следствие повышенных нагрузок, приходящихся на внешний ШРУС из-за большего угла поворота на ступице, данная деталь значительно чаще выходит из строя, чем внутренний ШРУС. Определить возможную неисправность наружного переднего ШРУСа непрофессиональным взглядом можно по следующим явным признакам:

• При повороте рулевого колеса и одновременном разгоне в районе колес раздаются треск;
• На старте автомобиль двигается небольшими рывками;
• Вывернув рулевое колесо и медленно трогаясь с места снизу слышен нехарактерный хруст.

Все перечисленные выше признаки становятся намного заметнее при езде по дороге с некачественным покрытием, наезде на ямы или препятствия.

На неисправность внутреннего ШРУСа указывает возникновение люфта приводного вала. Чтобы определить вероятность износа детали, необходимо провернуть вал привода вокруг оси немного раскачивая в стороны.

Причины износа

Несмотря на то, что деталь изготавливается из высокопрочных легированных сплавов, ШРУС остается одним из самых проблемных участков автомобиля. Причина тому – высокие нагрузки, постоянное механическое воздействие, вибрация. Значительно сокращает срок эксплуатации ШРУСа езда по ухабистым дорогам.

Самым опасным для ШРУСа можно назвать мелкий песок, камни и другую взвесь, от которой механизм защищен только пыльником. Поэтому одной из наиболее частых причин поломки узла является износ пыльника ШРУСа. Его замену желательно производить сразу после появления трещин, разрывов или других дефектов.

После разрыва пыльника ШРУСа смазка частично вытекает, а оставшаяся часть смешивается с пылью, попадающей извне. Получившаяся масса начинает действовать как абразив и стачивает поверхность шарнира. Избежать дорогостоящей замены ШРУСа поможет своевременная диагностика и замена расходных элементов.

Наш автосервис оказывает услуги по подбору, заказу и установке деталей необходимой модификации. Мы работаем с ведущими производителями запасных частей, предлагаем монтаж оригинальных, в том числе редких и дорогостоящих запасных частей. А также установку сертифицированных аналогов и деталей эконом-класса.

Замена ШРУСа на СТО Мибро

Бытует расхожее мнение о том, что заменить наружную гранату сможет даже автомобилист-любитель. Но, во-первых, для некоторых работ понадобится специализированный инструмент, а главное профессиональные навыки. Неверно собранный узел приведет к тому, что авто потеряет управление и может попасть в ДТП

Во-вторых, не понятны причины необходимости самостоятельно выполнять работу, к которой вы не готовы. Замена узла в мастерской займет всего пару часов, с учетом диагностики и тестовой проверки по завершению работ. Не имея опыта, на ремонт может уйти целый день, а то и больше.

В-третьих, сэкономить на самостоятельной замене узла не получиться не только время, но и деньги. Ведь основная часть затрат в мастерской приходится на стоимость деталей, которые при частном ремонте придется самостоятельно разыскивать в магазинах.

Если же проблема во внутреннем Шрусе, то для его извлечения придется снимать колесо и разбирать половину подвески. Сделать это гораздо проще в оборудованном боксе на профессиональном подъемнике.

Кроме того, мы предлагаем услуги по подбору и заказу новых ШРУСов. Работаем с оригинальными запчастями, аналогами, дозволенными к использованию фирмой производителем, а также бюджетными сериями запчастей. Наличие запасных частей подвески и возможность доставки редких ШРУСов экономит Ваше и наше время.

Замена ШРУСа на СТО Мибро в Минске доступна для: Ауди, VW, БМВ, Mercedes (Мерседес), ОПЕЛЬ, ВОЛЬВО, ДЭУ, Dodge (Додж), Peugeot (Пежо), СИТРОЕН, РЕНО, ИНФИНИТИ, Toyota, Honda (Хонда), КИА, СУЗУКИ, МАЗДА, СУБАРУ, Lancia (Ляньча), Fiat (Фиат), Land—rover (Лендровер), Alfa—Romeo (Альфа—Ромео), Хендай, Porsche (Порше), Ford (Форд) и других марок авто.

Мы всегда проконсультируем Вас по замене ШРУСа и ремонту подвески. Звоните  + 375293182811 с 08:00 ло 20:00. Или заполните заявку, а менеджер перезвонит в ближайшее время.